Κίτρινη προειδοποίηση για μεμονωμένες έντονες καταιγίδες. Να είσαι ενήμερος!!!
Τοπικές καταιγίδες αναμένεται να επηρεάσουν κυρίως δυτικά, νότια και νοτιοανατολικά τμήματα του νησιού αργά το βράδυ της Δευτέρας προς Τρίτη (22-23/12), εκ των οποίων κάποιες από αυτές θα είναι έντονες ή και σχετικά επίμονες. Οι συνθήκες της ατμόσφαιρας κατά τις ώρες που θα επηρεαστούμε από καταιγίδες θα υποστηρίζουν την εκδήλωση κυρίως πολυκυτταρικών καταιγίδων. Οι κίνδυνοι που προκύπτουν κατά τη διάρκεια της προειδοποίησης είναι κυρίως οι έντονες βροχοπτώσεις, πολύ ισχυροί ριπαίοι ανέμοι και χαλάζι που πιθανόν να φτάνει έως τα 2 εκατοστά με αυξημένη πιθανότητα χαλαζοστρώσεων. Τοπικά, λόγω της έντασης ή και επιμονής των καταιγίδων πάνω από συγκεκριμένες περιοχές, οι ποσότητες βροχής πιθανόν να φτάνουν ή και να υπερβαίνουν τα 30 χιλιοστά σε διάστημα 1 ώρας, ή τα 40 χιλιοστά σε διάστημα 3 ωρών σε πεδινές και παράλιες περιοχές στα δυτικά, νότια και νοτιοανατολικά.
Λόγω των έντονων καιρικών φαινομένων που αναμένεται να εκδηλωθούν τοπικά στο νησί, πιθανό να δημιουργηθούν παροδικά και μικρής κλίμακας προβλήματα κυρίως στο οδικό δίκτυο λόγω συσσώρευσης νερού ή και χαλαζιού στο οδόστρωμα, μεμονωμένες κατολισθήσεις στα ορεινά και παροδικές υπερχειλίσεις ποταμών και χειμάρρων. Επίσης είναι πιθανό να παρατηρηθούν παροδικά και μικρής κλίμακας πλημμυρικά φαινόμενα, διακοπή ηλεκτρικού ρεύματος, ζημιές σε γεωργικές καλλιέργειες ή και σε ελαφριές κατασκευές, ενώ το κοινό καλείται να ενημερώνεται για τις καιρικές συνθήκες που επικρατούν σε περίπτωση υπαίθριων δραστηριοτήτων χωρίς να απαιτείται όμως η ακύρωση τους, εκτός και αν οι καιρικές συνθήκες μπορούν να τις επηρεάσουν ή αν ελλοχεύουν κίνδυνοι.
Ισχύει από: 23:30 Τ.Ω, 22/12/2025. Μέχρι 06:30 Τ.Ω, 23/12/2025
Ώρα έκδοσης: 20:30 Τ.Ω, 22/12/2025
Yellow warning issued for isolated strong thunderstorms. Be aware!!!
Thunderstorms are expected to locally affect mainly western, southern and southeastern parts of the Island late Monday night towards the early hours of Tuesday, with some being strong and/or relatively persistent. Mainly multicell thunderstorms are expected. The main threat during the warning period is heavy rain, very strong gusty winds and hail that could possibly reach up to 2cm in diameter, with a high possibility of hail accumulations. Rainfall totals of 30mm or over within a 1 hour period, or 40mm or over within a 3 hour period are locally possible for plain/coastal areas over western, southern and southeastern parts of the Island.
There is a possibility that bad weather could cause temporary and minor disruptions mainly on the road network due to water and/or hail accumulations, isolated land slides over the mountains and brief overflow of rivers and streams. Localised minor flooding, interruption to power and damage to agricultural crops or to light structures may also occur. The public is advised to stay informed about the weather when engaging in outdoor activities. There is no need to cancel such activities unless weather conditions are likely to affect them or pose safety risks.
Valid from 23:30 LT, 22/12/2025. Till: 06:30 LT 23/12/2025
Issued at: 20:30 LT, 22/12/2025
For further details regarding your area, click on the latest Location forecast.
Στις πιο κάτω εικόνες του ραντάρ μπορείτε να παρακολουθείτε ζωντανά σε ποιες περιοχές σημειώνονται βροχές, με ποια ένταση αλλά και την κίνησή τους. Για τοπική ώρα να προσθέσετε 2 ώρες.
Δείξτε προσοχή όπου υπάρχουν έντονοι χρωματισμοί (Κίτρινο, Πορτοκαλί και Κόκκινο).
Τι σημαίνει “κίτρινη προειδοποίηση”
Το επίπεδο επικινδυνότητας «Κίτρινο» σημαίνει ότι ο καιρός είναι δυνητικά επικίνδυνος και τα καιρικά φαινόμενα που έχουν προβλεφθεί δεν είναι ασυνήθιστα. Το κοινό καλείται να συνεχίσει κανονικά την καθημερινότητα του, ωστόσο χρειάζεται προσοχή σχετικά με δραστηριότητες που εκτίθενται σε μετεωρολογικούς κινδύνους.
Ειδικότερα, σε περιοχές όπου είναι σε εξέλιξη τα πιο πάνω φαινόμενα, οι πολίτες καλούνται:
• Να ασφαλίσουν αντικείμενα τα οποία σε περίπτωση που παρασυρθούν από τα έντονα καιρικά φαινόμενα ενδέχεται να προκαλέσουν καταστροφές ή τραυματισμούς.
• Να αποφύγετε τη διέλευση κάτω από μεγάλα δέντρα, κάτω από αναρτημένες πινακίδες και γενικά από περιοχές, όπου ελαφρά αντικείμενα (π.χ. γλάστρες, σπασμένα τζάμια κλπ.) μπορεί να αποκολληθούν και να πέσουν στο έδαφος (π.χ. κάτω από μπαλκόνια).
• Να αποφεύγουν εργασίες υπαίθρου και δραστηριότητες σε θαλάσσιες και παράκτιες περιοχές κατά τη διάρκεια εκδήλωσης των έντονων καιρικών φαινομένων.
• Να αποφεύγουν να διασχίζουν χείμαρρους και ρέματα, πεζοί ή με όχημα, κατά τη διάρκεια καταιγίδων και βροχοπτώσεων, αλλά και για αρκετές ώρες μετά το τέλος της εκδήλωσής τους.
• Να ακολουθούν τις αστυνομικές ανακοινώσεις του οδικού δικτύου.
Η οδήγηση σε βρεγμένους δρόμους κρύβει πολλές παγίδες και κινδύνους, γι’ αυτό οι οδηγοί οχημάτων πρέπει να είμαστε πάντοτε σε εγρήγορση και απόλυτα συγκεντρωμένοι στον δρόμο. Για τη δική μας ασφάλεια, ώστε να μην βρεθούμε ενώπιον δυσάρεστων καταστάσεων, είναι καλό να λαμβάνουμε τα ακόλουθα μέτρα πρόληψης:
1. Βεβαιωνόμαστε ότι οι υαλοκαθαριστήρες του οχήματος μας δεν έχουν φθαρεί και ότι υπάρχει αρκετό νερό στο δοχείο για το πλύσιμο του ανεμοθώρακα.
2. Η προετοιμασία για ένα ταξίδι στη βροχή, απαιτεί προσεκτική χρήση όλων των κύριων σημείων ελέγχου του οχήματος – τιμόνι, συμπλέκτη, φρένα και γκάζι – καθώς και μεγαλύτερο περιθώριο ασφάλειας για πιθανά λάθη και έκτακτες περιπτώσεις. Όταν ξεκινάμε ένα ταξίδι με βροχή, τα παπούτσια μας θα είναι βρεγμένα και θα γλιστράνε εύκολα από τα πεντάλ. Τρίβουμε τις σόλες των παπουτσιών στο πατάκι του αυτοκινήτου πριν ξεκινήσουμε τον κινητήρα του οχήματος μας. Ελέγχουμε ότι τα φώτα πορείας, τα πίσω φώτα, τα φώτα φρένων και οι πορτοκαλί δείκτες πορείας (φλας) δουλεύουν κανονικά.
3. Η βροχή αυξάνει την ολισθηρότητα του δρόμου. Ειδικά στο ξεκίνημα της βροχής, οι δρόμοι μπορεί να γίνουν ιδιαίτερα ολισθηροί.
4. Ελέγχουμε τα ελαστικά του οχήματος μας πριν βγούμε στον δρόμο. Βεβαιωνόμαστε ότι τα ελαστικά έχουν τόσο το προβλεπόμενο βάθος στις αυλακώσεις του πέλματος όσο και τη σωστή πίεση. Το κανονικό βάθος στις αυλακώσεις πέλματος συμβάλλει στην αποφυγή της πλαγιολίσθησης και της υδρολίσθησης.
5. Ανάβουμε τα φώτα πορείας και οδηγούμε με προσοχή για όσο διαρκεί η περιορισμένη ορατότητα.
6. Τα κλειστά παράθυρα κατά τη διάρκεια της βροχής οδηγούν γρήγορα στο θάμπωμα των τζαμιών, χρησιμοποιούμε το σύστημα κλιματισμού – αέρα, για το καθάρισμα των τζαμιών.
7. Σε κατοικημένες περιοχές, επιδεικνύουμε ιδιαίτερη προσοχή στους πεζούς που κινούνται ή περιμένουν σε πεζοδρόμιο. Η αμυντική οδήγηση σημαίνει πως προβλέπουμε κινδύνους που μπορεί να προκύψουν ξαφνικά στο οδικό δίκτυο. Για παράδειγμα, είναι πιθανόν οποιοσδήποτε πεζός σε πεζοδρόμιο να γλιστρήσει και να πέσει εντός του δρόμου, αιφνιδιάζοντάς μας. Η πρόληψη τροχαίων δυστυχημάτων με την αμυντική οδήγηση επιτυγχάνεται με την πρόβλεψη τέτοιων περιστατικών, ελαττώνουμε λοιπόν ταχύτητα όταν περνούμε από σημεία όπου κινούνται πεζοί στο οδικό δίκτυο.
8. Μειώνουμε ταχύτητα, η οδήγηση με ελαττωμένη ταχύτητα επιτρέπει τη μεγαλύτερη σε διάρκεια επαφή του πέλματος των ελαστικών του οχήματος με τον δρόμο, πράγμα που οδηγεί σε καλύτερη πρόσφυση. Διατηρούμε μεγαλύτερη απόσταση ασφαλείας από το προπορευόμενο αυτοκίνητο.
9. Στη βροχή, το προσπέρασμα άλλων οχημάτων απαιτεί πολύ μεγάλη προσοχή, διότι ο υπολογισμός της ταχύτητας των άλλων αυτοκινήτων είναι πιο δύσκολος και η απότομη αλλαγή λωρίδας μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια ελέγχου του αυτοκινήτου μας.
10. Αποφεύγουμε να περνούμε μέσα από νερά που κινούνται εάν δεν μπορούμε να έχουμε ευρύτερη εποπτεία του περιβάλλοντος. Είναι πιθανό η δυνατή βροχή να σχηματίζει χείμαρρους, οι οποίοι μπορεί να γίνουν εξαιρετικά επικίνδυνοι.
11. Πριν από κάθε διακίνησή μας, ενημερωνόμαστε για την κατάσταση που επικρατεί στο οδικό δίκτυο.
Weather Warnings are presented in three categories:
A. YELLOW WARNING – Be Aware: YELLOW weather warnings are issued to warn those who are at risk, based on their location and/or activity, in order for them to take preventative action. It should be noted that YELLOW weather warnings are issued for weather conditions that will not pose an immediate threat to the general population, but only to those that are exposed to those weather conditions.
B. ORANGE WARNING – Be Prepared: ORANGE weather warnings are issued for weather conditions that will likely impact people significantly. It should be noted that ORANGE weather warnings means that the general population should prepare themselves for the weather conditions that are expected and should avoid any outdoor activities.
C. RED WARNING – Take Action: RED weather warnings are issued mainly for rare or extreme weather events, which means that the general population must take action to protect themselves and/or their properties.
Για τα κριτήρια προειδοποιήσεων πατήστε στον πιο κάτω σύνδεσμο:
Οι προβλέψεις και συστάσεις που αναρτώνται στην ιστοσελίδα kitasweather αποτελούν δουλειά του Certified Weather Forecaster Έρικ Κίτας και σε καμία περίπτωση δεν υποκαθιστούν την επίσημη ενημέρωση από τις αρμόδιες υπηρεσίες του κράτους. Συστήνεται παρακολούθηση του καιρού και ενημέρωση από τις αρμόδιες υπηρεσίες για αποφυγή ταλαιπωριών και πιθανών κινδύνων που μπορεί να προκύψουν.
Κίτρινη προειδοποίηση για μεμονωμένες ισχυρές καταιγίδες. Να είσαι ενήμερος!!!
Μεμονωμένες αλλά ισχυρές καταιγίδες πιθανόν να επηρεάσουν το νησί μας κατά το πρώτο μισό της νύχτας της Παρασκευής, με τις περιοχές που έχουν την μεγαλύτερη πιθανότητα να επηρεαστούν να είναι αυτές που βρίσκονται σε κίτρινη απόχρωση όπως βλέπετε στον πιο κάτω χάρτη. Οι συνθήκες της ατμόσφαιρας κατά τις ώρες που θα επηρεαστούμε από καταιγίδες θα υποστηρίζουν την εκδήλωση κυρίως υπερκυτταρικών καταιγίδων. Οι κίνδυνοι που προκύπτουν κατά τη διάρκεια της προειδοποίησης είναι κυρίως οι πολύ ισχυρές βροχοπτώσεις, αυξημένη ηλεκτρική δραστηριότητα, πολύ ισχυροί ριπαίοι άνεμοι και χαλάζι, το οποίο όμως μπορεί να έχει διάμετρο μεγαλύτερη από 2-3 εκατοστά με τοπικές χαλαζοστρώσεις. Παράλληλα, σε υπερκυτταρική καταιγίδα δεν μπορεί να αποκλειστεί η πιθανότητα ανεμοστρόβιλου. Μεμονωμένα, λόγω της έντασης των καταιγίδων, οι ποσότητες βροχής πιθανόν να φτάνουν ή και να υπερβαίνουν τα 30 χιλιοστά σε διάστημα 1 ώρας σε δυτικά-βορειοδυτικά και νότια τμήματα του νησιού.
Λόγω των έντονων καιρικών φαινομένων που ενδέχεται να εκδηλωθούν τοπικά στο νησί, πιθανό να δημιουργηθούν παροδικά και μικρής κλίμακας προβλήματα κυρίως στο οδικό δίκτυο λόγω συσσώρευσης νερού ή και χαλαζιού στο οδόστρωμα, μεμονωμένες κατολισθήσεις στα ορεινά και παροδικές υπερχειλίσεις ποταμών και χειμάρρων. Επίσης είναι πιθανό να παρατηρηθούν παροδικά και μικρής κλίμακας πλημμυρικά φαινόμενα, διακοπή ηλεκτρικού ρεύματος, ζημιές σε γεωργικές καλλιέργειες ή και σε ελαφριές κατασκευές, ενώ το κοινό καλείται να ενημερώνεται για τις καιρικές συνθήκες που επικρατούν σε περίπτωση υπαίθριων δραστηριοτήτων χωρίς να απαιτείται όμως η ακύρωση τους, εκτός και αν οι καιρικές συνθήκες μπορούν να τις επηρεάσουν ή αν ελλοχεύουν κίνδυνοι.
Ισχύει από: 16:30 Τ.Ω, 05/12/2025. Μέχρι 00:00 Τ.Ω, 06/12/2025
Ώρα έκδοσης: 13:00 Τ.Ω, 05/12/2025
Η πιο πάνω προειδοποίηση ισχύει για τις περιοχές που βρίσκονται στον κίτρινο χρωματισμό, όπως βλέπετε στον πιο κάτω χάρτη. Υπενθυμίζουμε ότι τα έντονα φαινόμενα θα είναι τοπικά και δεν σημαίνει ότι θα επηρεαστούν από έντονες καταιγίδες όλες οι περιοχές οι οποίες βρίσκονται σε κίτρινο πλαίσιο.
Yellow warning issued for isolated severe thunderstorms. Be aware!!!
Isolated severe thunderstorms may affect the Island during the first half of Friday night, with the highest chances over the yellow shaded areas on the map. Mainly supercell thunderstorms are expected. The main threats during the warning period are very heavy rain, increased lightning activity, very strong gusty winds and hail that could exceed 2-3cm diameter with hail accumulations. Also the risk for a tornado can not be ruled out in a supercell thunderstorm. Rainfall totals of 30mm or over within a 1 hour period are isolatedly possible over western-northwestern and southern parts of the Island.
There is a possibility that bad weather could cause temporary and minor disruptions mainly on the road network due to water and/or hail accumulations, isolated land slides over the mountains and brief overflow of rivers and streams. Localised minor flooding, interruption to power and damage to agricultural crops or to light structures may also occur. The public is advised to stay informed about the weather when engaging in outdoor activities. There is no need to cancel such activities unless weather conditions are likely to affect them or pose safety risks.
Valid from 16:30 LT, 05/12/2025. Till: 00:00 LT 06/12/2025
Issued at: 13:00 LT, 05/12/2025
The weather warning above is valid for the yellow shaded areas on the map below. We remind you however that thunderstorms will be scattered and not all areas on the yellow shaded area will be affected by strong thunderstorms.
For further details regarding your area, click on the latest Location forecast.
Στις πιο κάτω εικόνες του ραντάρ μπορείτε να παρακολουθείτε ζωντανά σε ποιες περιοχές σημειώνονται βροχές, με ποια ένταση αλλά και την κίνησή τους. Για τοπική ώρα να προσθέσετε 2 ώρες.
Δείξτε προσοχή όπου υπάρχουν έντονοι χρωματισμοί (Κίτρινο, Πορτοκαλί και Κόκκινο).
Τι σημαίνει “κίτρινη προειδοποίηση”
Το επίπεδο επικινδυνότητας «Κίτρινο» σημαίνει ότι ο καιρός είναι δυνητικά επικίνδυνος και τα καιρικά φαινόμενα που έχουν προβλεφθεί δεν είναι ασυνήθιστα. Το κοινό καλείται να συνεχίσει κανονικά την καθημερινότητα του, ωστόσο χρειάζεται προσοχή σχετικά με δραστηριότητες που εκτίθενται σε μετεωρολογικούς κινδύνους.
Ειδικότερα, σε περιοχές όπου είναι σε εξέλιξη τα πιο πάνω φαινόμενα, οι πολίτες καλούνται:
• Να ασφαλίσουν αντικείμενα τα οποία σε περίπτωση που παρασυρθούν από τα έντονα καιρικά φαινόμενα ενδέχεται να προκαλέσουν καταστροφές ή τραυματισμούς.
• Να αποφύγετε τη διέλευση κάτω από μεγάλα δέντρα, κάτω από αναρτημένες πινακίδες και γενικά από περιοχές, όπου ελαφρά αντικείμενα (π.χ. γλάστρες, σπασμένα τζάμια κλπ.) μπορεί να αποκολληθούν και να πέσουν στο έδαφος (π.χ. κάτω από μπαλκόνια).
• Να αποφεύγουν εργασίες υπαίθρου και δραστηριότητες σε θαλάσσιες και παράκτιες περιοχές κατά τη διάρκεια εκδήλωσης των έντονων καιρικών φαινομένων.
• Να αποφεύγουν να διασχίζουν χείμαρρους και ρέματα, πεζοί ή με όχημα, κατά τη διάρκεια καταιγίδων και βροχοπτώσεων, αλλά και για αρκετές ώρες μετά το τέλος της εκδήλωσής τους.
• Να ακολουθούν τις αστυνομικές ανακοινώσεις του οδικού δικτύου.
Η οδήγηση σε βρεγμένους δρόμους κρύβει πολλές παγίδες και κινδύνους, γι’ αυτό οι οδηγοί οχημάτων πρέπει να είμαστε πάντοτε σε εγρήγορση και απόλυτα συγκεντρωμένοι στον δρόμο. Για τη δική μας ασφάλεια, ώστε να μην βρεθούμε ενώπιον δυσάρεστων καταστάσεων, είναι καλό να λαμβάνουμε τα ακόλουθα μέτρα πρόληψης:
1. Βεβαιωνόμαστε ότι οι υαλοκαθαριστήρες του οχήματος μας δεν έχουν φθαρεί και ότι υπάρχει αρκετό νερό στο δοχείο για το πλύσιμο του ανεμοθώρακα.
2. Η προετοιμασία για ένα ταξίδι στη βροχή, απαιτεί προσεκτική χρήση όλων των κύριων σημείων ελέγχου του οχήματος – τιμόνι, συμπλέκτη, φρένα και γκάζι – καθώς και μεγαλύτερο περιθώριο ασφάλειας για πιθανά λάθη και έκτακτες περιπτώσεις. Όταν ξεκινάμε ένα ταξίδι με βροχή, τα παπούτσια μας θα είναι βρεγμένα και θα γλιστράνε εύκολα από τα πεντάλ. Τρίβουμε τις σόλες των παπουτσιών στο πατάκι του αυτοκινήτου πριν ξεκινήσουμε τον κινητήρα του οχήματος μας. Ελέγχουμε ότι τα φώτα πορείας, τα πίσω φώτα, τα φώτα φρένων και οι πορτοκαλί δείκτες πορείας (φλας) δουλεύουν κανονικά.
3. Η βροχή αυξάνει την ολισθηρότητα του δρόμου. Ειδικά στο ξεκίνημα της βροχής, οι δρόμοι μπορεί να γίνουν ιδιαίτερα ολισθηροί.
4. Ελέγχουμε τα ελαστικά του οχήματος μας πριν βγούμε στον δρόμο. Βεβαιωνόμαστε ότι τα ελαστικά έχουν τόσο το προβλεπόμενο βάθος στις αυλακώσεις του πέλματος όσο και τη σωστή πίεση. Το κανονικό βάθος στις αυλακώσεις πέλματος συμβάλλει στην αποφυγή της πλαγιολίσθησης και της υδρολίσθησης.
5. Ανάβουμε τα φώτα πορείας και οδηγούμε με προσοχή για όσο διαρκεί η περιορισμένη ορατότητα.
6. Τα κλειστά παράθυρα κατά τη διάρκεια της βροχής οδηγούν γρήγορα στο θάμπωμα των τζαμιών, χρησιμοποιούμε το σύστημα κλιματισμού – αέρα, για το καθάρισμα των τζαμιών.
7. Σε κατοικημένες περιοχές, επιδεικνύουμε ιδιαίτερη προσοχή στους πεζούς που κινούνται ή περιμένουν σε πεζοδρόμιο. Η αμυντική οδήγηση σημαίνει πως προβλέπουμε κινδύνους που μπορεί να προκύψουν ξαφνικά στο οδικό δίκτυο. Για παράδειγμα, είναι πιθανόν οποιοσδήποτε πεζός σε πεζοδρόμιο να γλιστρήσει και να πέσει εντός του δρόμου, αιφνιδιάζοντάς μας. Η πρόληψη τροχαίων δυστυχημάτων με την αμυντική οδήγηση επιτυγχάνεται με την πρόβλεψη τέτοιων περιστατικών, ελαττώνουμε λοιπόν ταχύτητα όταν περνούμε από σημεία όπου κινούνται πεζοί στο οδικό δίκτυο.
8. Μειώνουμε ταχύτητα, η οδήγηση με ελαττωμένη ταχύτητα επιτρέπει τη μεγαλύτερη σε διάρκεια επαφή του πέλματος των ελαστικών του οχήματος με τον δρόμο, πράγμα που οδηγεί σε καλύτερη πρόσφυση. Διατηρούμε μεγαλύτερη απόσταση ασφαλείας από το προπορευόμενο αυτοκίνητο.
9. Στη βροχή, το προσπέρασμα άλλων οχημάτων απαιτεί πολύ μεγάλη προσοχή, διότι ο υπολογισμός της ταχύτητας των άλλων αυτοκινήτων είναι πιο δύσκολος και η απότομη αλλαγή λωρίδας μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια ελέγχου του αυτοκινήτου μας.
10. Αποφεύγουμε να περνούμε μέσα από νερά που κινούνται εάν δεν μπορούμε να έχουμε ευρύτερη εποπτεία του περιβάλλοντος. Είναι πιθανό η δυνατή βροχή να σχηματίζει χείμαρρους, οι οποίοι μπορεί να γίνουν εξαιρετικά επικίνδυνοι.
11. Πριν από κάθε διακίνησή μας, ενημερωνόμαστε για την κατάσταση που επικρατεί στο οδικό δίκτυο.
Weather Warnings are presented in three categories:
A. YELLOW WARNING – Be Aware: YELLOW weather warnings are issued to warn those who are at risk, based on their location and/or activity, in order for them to take preventative action. It should be noted that YELLOW weather warnings are issued for weather conditions that will not pose an immediate threat to the general population, but only to those that are exposed to those weather conditions.
B. ORANGE WARNING – Be Prepared: ORANGE weather warnings are issued for weather conditions that will likely impact people significantly. It should be noted that ORANGE weather warnings means that the general population should prepare themselves for the weather conditions that are expected and should avoid any outdoor activities.
C. RED WARNING – Take Action: RED weather warnings are issued mainly for rare or extreme weather events, which means that the general population must take action to protect themselves and/or their properties.
Για τα κριτήρια προειδοποιήσεων πατήστε στον πιο κάτω σύνδεσμο:
Οι προβλέψεις και συστάσεις που αναρτώνται στην ιστοσελίδα kitasweather αποτελούν δουλειά του Certified Weather Forecaster Έρικ Κίτας και σε καμία περίπτωση δεν υποκαθιστούν την επίσημη ενημέρωση από τις αρμόδιες υπηρεσίες του κράτους. Συστήνεται παρακολούθηση του καιρού και ενημέρωση από τις αρμόδιες υπηρεσίες για αποφυγή ταλαιπωριών και πιθανών κινδύνων που μπορεί να προκύψουν.
Το χαλάζι, είναι ένα μετεωρολογικό φαινόμενο και είδος υετού, το οποίο πέφτει από τον ουρανό σαν παγωμένο στερεό σώμα. Αναλόγως του μεγέθους και της ποσότητας που πέφτει, το χαλάζι μπορεί να προκαλέσει σοβαρά προβλήματα όταν παρατηρηθεί σε μια περιοχή. Στην περιοχή της Κύπρου, χαλάζι μπορεί να παρατηρηθεί οποιαδήποτε εποχή του χρόνου, αλλά τα σημαντικότερα επεισόδια χαλαζοπτώσεων πιο μεγάλης διαμέτρου, παρατηρούνται κυρίως κατά τους μεταβατικούς μήνες και ιδιαίτερα το φθινόπωρο, όπου η περιοχή μας ευνοείται από καταιγίδες αστάθειας.
Πώς όμως δημιουργείται το χαλάζι και κάτω από ποιες συνθήκες πέφτει στο έδαφος;
Κατά κύριο λόγο, το χαλάζι δημιουργείται σε σύννεφα τα οποία αποκτούν μεγάλο ύψος στην ατμόσφαιρα και τα οποία είναι φορτωμένα με υψηλές ποσότητες υγρασίας, με αποτέλεσμα την εκδήλωση καταιγίδων, όπως είναι τα σύννεφα κατακόρυφης ανάπτυξης (πχ. σωρειτομελανίες – cumulonimbus). Αυτό που χαρακτηρίζει τέτοιου είδους νέφη, είναι τα ισχυρά ανοδικά ρεύματα (updrafts), τα οποία ουσιαστικά βοηθούν στη δημιουργία των χαλαζόκοκκων. Οι υδροσταγόνες μέσα στα συγκεκριμένα νέφη, παρασύρονται από τα ισχυρά ανοδικά ρεύματα σε υψηλότερα στρώματα της ατμόσφαιρας και λόγω των εξαιρετικά χαμηλών θερμοκρασιών που επικρατούν σε τέτοια υψόμετρα, παγώνουν πάνω σε άλλους μικροσκοπικούς πυρήνες που έχουν παρασυρθεί από το έδαφος (διάφορα μικροσωματίδια, όπως πχ. σκόνη). Στη συνέχεια, οι χαλαζόκοκκοι αυτοί μεγαλώνουν περαιτέρω καθώς τα ισχυρά ανοδικά ρεύματα τους διατηρούν μέσα στο νέφος και νέες υδροσταγόνες συγκρούονται και «κολλούν» πάνω στην επιφάνεια των χαλαζόκοκκων, με αποτέλεσμα να παγώνουν, αυξάνοντας έτσι τη διάμετρό τους. Λόγω της παραπάνω διαδικασίας, το χαλάζι που δημιουργείται αποκτά διάφορες στρώσεις, οι οποίες εναλλάσσονται μεταξύ σκληρού, διαυγούς πάγου (η στρώση αυτή δημιουργείται σε περιοχές του νέφους με μεγάλη ποσότητα νερού) και πιο απαλού, θολού πάγου με γαλακτώδη όψη (η στρώση αυτή δημιουργείται σε περιοχές του νέφους με μικρότερη ποσότητα νερού, λόγω των φυσαλίδων που «εγκλωβίζονται» μέσα στον πάγο).
Χαλάζι όπου είναι εμφανείς οι διάφορες στρώσεις. Πηγή: Dailymail
Η διαδικασία που περιγράψαμε πιο πάνω επαναλαμβάνεται συνεχώς, μέχρι να συμβούν 2 πράγματα, που θα έχουν ως αποτέλεσμα την πτώση του χαλαζιού από το νέφος. Όταν το χαλάζι μεγαλώσει αρκετά και το βάρος του είναι τόσο μεγάλο που τα ανοδικά ρεύματα δεν μπορούν να το συγκρατήσουν περαιτέρω, τότε η βαρύτητα υπερνικά και το χαλάζι πέφτει στο έδαφος. Το ίδιο συμβαίνει και σε περίπτωση που τα ανοδικά ρεύματα μέσα στο νέφος εξασθενήσουν, με αποτέλεσμα να μην μπορούν να συγκρατήσουν περαιτέρω το χαλάζι. Να σημειώσουμε ότι σε ορισμένες περιπτώσεις, οι ανοδικές κινήσεις μπορεί να είναι τόσο ισχυρές, που να έχουν ως αποτέλεσμα το χαλάζι να «εκτοξευθεί» έξω από την περιοχή των ανοδικών ρευμάτων αέρα και να πέσει στο έδαφος.
Διαδικασία δημιουργίας χαλαζιού.Πηγή: WeatherImagery
Βίντεο που επεξηγεί την δημιουργία χαλαζιού
Εάν η διάμετρος του χαλαζιού είναι μικρή, τότε το χαλάζι μπορεί να παρασυρθεί από τους οριζόντιους ανέμους που μπορεί να πνέουν, γι’ αυτό και συνήθως το μεγάλου διαμετρήματος χαλάζι πέφτει κοντά στην περιοχή όπου παρατηρούνται οι ανοδικές κινήσεις. Στην περίπτωση που το χαλάζι «εκτοξεύεται» έξω από τα ισχυρά ανοδικά ρεύματα, τότε το μέγεθός του μπορεί να είναι μεγαλύτερο από το χαλάζι που πέφτει μέσα ή κοντά στα ανοδικά ρεύματα, λόγω του ότι το σημείο τήξης μέσα στα ανοδικά ρεύματα, βρίσκεται σε μεγαλύτερο ύψος, όπως βλέπετε στην πιο κάτω εικόνα.
Πηγή: Penn State University
Αξίζει να αναφερθεί ότι το χαλάζι, μέχρι να φτάσει το έδαφος, χάνει κάποιο μέρος του αρχικού του μεγέθους, καθώς έρχεται σε επαφή με ένα θερμότερο περιβάλλον που έχει ως αποτέλεσμα το μερικό λιώσιμό του. Να σημειώσουμε ότι, ως επί το πλείστο, χαλάζι μεγάλου διαμετρήματος παρατηρείται σε υπερκυτταρικές καταιγίδες (supercell thunderstorms), λόγω των πολύ ισχυρών ανοδικών ρευμάτων που παρατηρούνται σε τέτοιου είδους καταιγίδες και που μπορούν να διατηρήσουν τους χαλαζόκοκκους για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα μέσα στο νέφος, με αποτέλεσμα τη συνεχή αύξηση του μεγέθους τους. Xαλάζι όμως παρατηρείται και σε μονοκυτταρικές και πολυκυτταρικές καταιγίδες, μικρότερης όμως διαμέτρου σε σχέση με τις υπερκυτταρικές. Περισσότερα για τα 3 είδη καταιγίδων και τους κινδύνους τους, μπορείτε να διαβάσετε πατώντας στους πιο κάτω συνδέσμους:
H συγκεκριμένη
ερώτηση είναι δύσκολο να απαντηθεί, αφού πολλοί παράγοντες μπορούν να παίξουν
ρόλο στην ταχύτητα με την οποία το χαλάζι πέφτει στο έδαφος. Οι σημαντικότεροι
από αυτούς είναι:
Το μέγεθος του χαλαζιού.
Η τριβή που παρατηρείται μεταξύ του χαλαζιού και του περιβάλλοντος αέρα.
Οι ανεμολογικές συνθήκες (είτε οριζόντια, είτε κάθετα) που επικρατούν στην περιοχή όπου πέφτει το χαλάζι.
O βαθμός τήξης του χαλαζιού.
To χαλάζι μπορεί να ανιχνευθεί μέσα από εικόνες ραντάρ;
Ναι, το χαλάζι μπορεί να ανιχνευθεί μέσω ραντάρ τύπου Doppler. Γενικά, όταν παρατηρείται χαλάζι σε μια περιοχή, τότε θα παρατηρήσουμε μεγάλες ανακλαστικότητες (Reflectivity – dbZ) στην εικόνα του ραντάρ. Λαμβάνοντας υπόψη την κλίμακα ανανακλαστικοτήτων του ραντάρ του Τ.Μ, όπως βλέπετε στις πιο κάτω εικόνες, χαλάζι συνήθως παρατηρείται όταν οι χρωματισμοί είναι κόκκινοι/μωβ/ασπρόμαυροι και το ύψος των νεφών ξεπερνά τα 5-6 χιλιόμετρα περίπου. Όσο πιο ψηλά βρισκόμαστε στην κλίμακα, τόσο μεγαλύτερο θα είναι και το χαλάζι που θα παρατηρηθεί. Να σημειώσουμε ότι χαλάζι μικρού διαμετρήματος μπορεί να παρατηρηθεί κατά τους ψυχρούς μήνες του έτους, με χαμηλότερες ανακλαστικότητες και μικρότερο ύψος νεφών. Στις πιο κάτω εικόνες, βλέπετε πώς φαίνονταν παλαιότερες καταιγίδες που έδωσαν χαλαζοπτώσεις, από τις εικόνες ραντάρ του Τ.Μ.
Καταιγίδες στις οποίες παρατηρήθηκε χαλάζι, όπως φαίνονταν από το ραντάρ του Τ.Μ (09 Ιουνίου 2019)Καταιγίδες στις οποίες παρατηρήθηκε χαλάζι, όπως φαίνονται από το ραντάρ του Τ.Μ (20 Οκτωβρίου 2019)
Πού και πότε καταγράφηκε το μεγαλύτερο χαλάζι (σε διάμετρο) στην Κύπρο;
To μεγαλύτερο χαλάζι που έχει σημειωθεί στην Κύπρο, παρατηρήθηκε στις 20 Οκτωβρίου 2019 στην επαρχία Αμμοχώστου και πιο συγκεκριμένα στο Φρέναρος. Το χαλάζι που παρατηρήθηκε ήταν αποτέλεσμα υπερκυτταρικής καταιγίδας που επηρέασε την ευρύτερη περιοχή και, όπως μπορείτε να δείτε στην πιο κάτω εικόνα, έφτανε περίπου τα 6 cm. Το μέγεθος αυτό επιβεβαιώθηκε από τους μετεωρολόγους του Kitasweather, οι οποίοι μετέβησαν στην περιοχή, έλεγξαν και παρέλαβαν τους χαλαζόκοκκους. Θα θέλαμε να ευχαριστήσουμε τη Νατάσα Πετάση για την αναφορά, την αρχική μέτρηση και τη διατήρηση των χαλαζόκοκκων υπό κατάλληλες συνθήκες. Nα σημειώσουμε ότι η αρχική καταμέτρηση του χαλαζιού έγινε 10-15 λεπτά αφότου έπεσε στο έδαφος και άρα ένα μικρό μέρος του είχε ήδη λιώσει. Αυτό σημαίνει ότι το αρχικό μέγεθος του χαλαζιού ήταν λίγο μεγαλύτερο από 6 cm (μέγεθος μπάλας του τένις). Το χαλάζι, βάσει αναφορών της Νατάσας, αλλά και βάσει αναφορών άλλων κατοίκων της περιοχής, δημιούργησε αρκετά προβλήματα σε περιουσίες, σπάζοντας τζάμια αυτοκινήτων και σπιτιών και καταστρέφοντας γεωργικές καλλιέργειες.
Καταμέτρηση του χαλαζιού που παρατηρήθηκε στο Φρέναρος στις 20 Οκτωβρίου 2019 από κάτοικο της περιοχής
Εικόνες από το χαλάζι που παρατηρήθηκε στις 20 Οκτωβρίου 2019 στο Φρέναρος
Βαθουλώματα και ζημιές σε αυτοκίνητα λόγω των χαλαζοπτώσεων που παρατηρήθηκαν στο Φρέναρος
Πού και πότε καταγράφηκε το μεγαλύτερο χαλάζι (σε διάμετρο) παγκοσμίως;
Σύμφωνα με τον ΝΟΑΑ, το μεγαλύτερο χαλάζι που έχει επίσημα καταγραφεί είναι στην Αμερική, στην περιοχή Vivian της Νότιας Ντακότα, στις 23 Ιουλίου 2010. Το χαλάζι είχε διάμετρο 8 ίντσες (20.32 cm) και ζύγιζε 0.879 kg. Να σημειώσουμε ότι μέρος του χαλαζιού είχε ήδη λιώσει μέχρι να μετρηθεί επίσημα από το προσωπικό της εθνικής μετεωρολογικής υπηρεσίας της Αμερικής (NWS), λόγω του ότι το άτομο που βρήκε το συγκεκριμένο χαλάζι, δεν μπόρεσε να το διατηρήσει στην αρχική του κατάσταση, εξαιτίας της διακοπής ρεύματος που παρατηρήθηκε στην περιοχή.
*Σε περίπτωση που παρατηρηθεί χαλάζι μεγάλου διαμετρήματος στην περιοχή σας, θα σας παρακαλούσαμε όπως το συλλέξετε (χωρίς να θέσετε τον εαυτό σας σε κίνδυνο), μετρήστε το αμέσως, βγάλτε το μια φωτογραφία και ακολούθως ενημερώστε μας, τοποθετώντας το στην κατάψυξη για να διατηρηθεί*.
Για συνεχή ενημέρωση, μπορείτε να κάνετε LIKE και FOLLOW στη σελίδα μας στο Facebook, καθώς και subscribe στην ιστοσελίδα μας και στο κανάλι μας στο You Tube για άμεση ενημέρωση για τον καιρό
Στην κεντρική εικόνα βλέπετε σχηματικά την δημιουργία χαλαζιού. Η εικόνα αναρτήθηκε αρχικά από την μετεωρολογική υπηρεσία της Αυστραλίας.
*Το άρθρο αυτό περιέχει πληροφορίες και εικόνες από το Penn State University της Αμερικής και από τον NOAA/NWS.
Η καταιγίδα, σαν γενικότερη έννοια,
είναι ένα από τα πιο έντονα και βίαια ατμοσφαιρικά φαινόμενα. Χαρακτηρίζεται
από τις έντονες βροχές, το χαλάζι, τους ριπαίους ανέμους και τις ηλεκτρικές
εκκενώσεις/κεραυνούς, ενώ σε ορισμένες περιπτώσεις μπορεί να συνοδεύεται και
από σίφωνες/ανεμοστρόβιλους. Όλες οι καταιγίδες έχουν να κάνουν με την
τεράστια, κατακόρυφη μεταφορά αέριων μαζών μέσα στο κατώτερο στρώμα της
ατμόσφαιρας. Kάτι τέτοιο είναι
χαρακτηριστικό του σωρειτομελανία (cumulonimbus), του οποίου οι κορυφές μπορούν να φτάσουν σε τεράστια ύψη (άνω των 13km).
Οι καταιγίδες, ανάλογα με τα
χαρακτηριστικά τους, μπορούν να χωριστούν σε διάφορες κατηγορίες όπως:
Σε αυτό το άρθρο θα ασχοληθούμε με τις πολυκυτταρικές καταιγίδες. Αυτού του είδους καταιγίδες, αποτελούνται μία ομάδα μονοκυτταρικών καταιγίδων οι οποίες, όμως, βρίσκονται σε διαφορετικό στάδιο ζωής και το κάθε κύτταρο παίρνει την σειρά του ως το πιο κυρίαρχο.
Όπως προαναφέραμε στο άρθρο για τις
μονοκυτταρικές καταιγίδες, ένα περιβάλλον με
αδύναμη κατακόρυφη διάτμηση ανέμου (weak vertical wind shear), από 0 – 6 χιλιόμετρα συνήθως, χαρακτηρίζεται από
αδύναμους ανέμους στα χαμηλά και μεσαία επίπεδα της τροπόσφαιρας, οι οποίοι δεν
καταφέρνουν να συγκρατήσουν το ριπαίο μέτωπο (gust front) που δημιουργείται από μία μονοκυτταρική καταιγίδα. Αυτό
έχει ως αποτέλεσμα το ριπαίο μέτωπο να μετακινείται αρκετά γρήγορα και μακριά
από το σημείο πτώσης των καθοδικών ρευμάτων (downdrafts) στην επιφάνεια, με αποτέλεσμα τα ανοδικά ρεύματα (updrafts) της καταιγίδας να χάνουν την πρόσβασή τους σε πιο θερμό
και υγρό αέρα και εν τέλει η καταιγίδα να εξασθενεί σε μικρό χρονικό διάστημα.
Όταν, όμως, το μέγεθος της κατακόρυφης
διάτμησης ανέμου από 0 – 6 χιλιόμετρα είναι μεγαλύτερο από 20 κόμβους (knots) και μικρότερο από 35-40 κόμβους (μέτρια διάτμηση), το
ριπαίο μέτωπο συγκρατείται παραπάνω και αυτό ευνοεί τη δημιουργία νέων
καταιγίδων, με αποτέλεσμα να έχουμε την εξέλιξη πολυκυτταρικών καταιγίδων. H δημιουργία νέων καταιγίδων κατά μήκος του ριπαίου
μετώπου, έχει μεγάλο αντίκτυπο στη διάρκεια ολόκληρης της καταιγίδας αφού,
παρόλο που το κάθε ανεξάρτητο κύτταρο έχει διάρκεια ζωής 30-60 λεπτά, οι
πολυκυτταρικές καταιγίδες μπορούν να διαρκέσουν για όση ώρα το ριπαίο μέτωπο
ανυψώνει θερμό και πιο υγρό αέρα μέσα στην καταιγίδα. Να τονίσουμε ότι
ταυτόχρονα, οι τιμές του CAPE (διαθέσιμη
ενέργεια για ανωμεταφορά), για να έχουμε τη δημιουργία πολυκυτταρικών
καταιγίδων, πρέπει να είναι μεγαλύτερες από 1000 J/kg, αν και πολυκυτταρικές καταιγίδες καμιά φορά
παρατηρούνται και με λίγο χαμηλότερες τιμές.
Tα κύρια φαινόμενα που συνοδεύουν μία πολυκυτταρική καταιγίδα, είναι οι πολύ ισχυρές βροχοπτώσεις που μπορούν να προκαλέσουν πλημμύρες, οι συχνές ηλεκτρικές εκκενώσεις, οι ισχυροί ριπαίοι άνεμοι, αλλά και το χαλάζι που μπορεί να ξεπεράσει τα 2 cm σε διάμετρο.
Πιο κάτω θα εξηγήσουμε πιο αναλυτικά πως συντηρείται αυτό το σύμπλεγμα καταιγίδων.
Εννοιολογικό μοντέλο μιας πολυκυτταρικής καταιγίδας:
Πριν αναλύσουμε το εννοιολογικό μοντέλο μίας πολυκυτταρικής καταιγίδας, θα πρέπει να τονίσουμε ότι αυτό το σύμπλεγμα καταιγίδων αναπτύσσεται με τον ίδιο τρόπο όπως με τις μονοκυτταρικές καταιγίδες. Βάσει του πιο πάνω, ας θεωρήσουμε ότι μία ιδανική πολυκυτταρική καταιγίδα είναι σε εξέλιξη, όπως μπορείτε να δείτε στην πιο κάτω εικόνα. Στα αριστερά υπάρχει ένα ρολόι, το οποίο βρίσκεται σε χρόνο 0 και το κάθε ανεξάρτητο κύτταρο βρίσκεται σε διαφορετικό στάδιο ζωής. Το κύτταρο 1 βρίσκεται ήδη στη φάση διάλυσης, το κύτταρο 2 έχει φτάσει στη φάση ωρίμανσης ενώ τα κύτταρα 3 και 4 βρίσκονται σε διαφορετικό στάδιο στη φάση ανάπτυξης.
Ιδανική κατακόρυφη τομή μίας πολυκυτταρικής καταιγίδας. Σε αυτή τη χρονική στιγμή, το κύτταρο με τον αριθμό 1 βρίσκεται ήδη στη φάση διάλυσης, το κύτταρο με τον αριθμό 2 έχει φτάσει στη φάση ωρίμανσης ενώ τα κύτταρα με τον αριθμό 3 και 4 βρίσκονται σε διαφορετικό στάδιο στη φάση ανάπτυξης.
Στην επόμενη εικόνα βλέπετε την εξέλιξη της ίδιας καταιγίδας μετά από 10 λεπτά. Σε αυτή την ιδανική περίπτωση, το ριπαίο μέτωπο (μπλε γραμμή) δημιουργεί νέα «κύτταρα» στη νοτιοδυτική πλευρά της καταιγίδας, για το λόγο ότι ανυψώνει θερμό και πιο υγρό αέρα στο επίπεδο ελεύθερης ανωμεταφοράς (LFC). Περισσότερες λεπτομέρειες για το τι είναι το επίπεδο ελεύθερης ανωμεταφοράς (LFC), μπορείτε να βρείτε στο άρθρο μας για τις μονοκυτταρικές καταιγίδες. Καθώς η κάθε καταιγίδα ωριμάζει, αυτή αντικαθιστά τη γειτονική καταιγίδα που βρίσκεται στη φάση διάλυσης και προχωράει μακρύτερα (συνήθως προς τα βορειοανατολικά). Για παράδειγμα, το κύτταρο 3 έχει αντικαταστήσει το κύτταρο 2 σαν το κύτταρο που βρίσκεται στη φάση ωρίμανσης, 10 λεπτά αργότερα. Αυτό διακρίνεται από την παρουσία ενός ανοδικού και καθοδικού ρεύματος στο κύτταρο 3, σε σχέση με το κύτταρο 2 που έχει μόνο καθοδικό ρεύμα. Λόγω της συγκράτησης του ριπαίου μετώπου, το οποίο συνεχώς δημιουργεί νέες καταιγίδες, οι συνθήκες είναι κατάλληλες για μία οργανωμένη πολυκυτταρική καταιγίδα μεγάλης διάρκειας.
Ιδανική κατακόρυφη τομή μίας πολυκυτταρικής καταιγίδας, 10 λεπτά αργότερα. Σε αυτή τη χρονική στιγμή, το κύτταρο 3 έχει αντικαταστήσει το κύτταρο 2, σαν το κύτταρο που βρίσκεται στην φάση ωρίμανσης, ενώ ήδη το κύτταρο 4 παίρνει σειρά για να αντικαταστήσει το κύτταρο 3, όταν αρχίσει η διάλυσή του
Μετά από 20 λεπτά το κύτταρο 3 έχει φτάσει στη φάση διάλυσης, αφού παρατηρείται μόνο καθοδικό ρεύμα, το κύτταρο 4 πλησιάζει στη φάση ωρίμανσης ενώ το κύτταρο 5 περιμένει στη σειρά, καθώς αναπτύσσεται κατά μήκος του ριπαίου μετώπου. Η διαδικασία αυτή μπορεί να συνεχιστεί για ώρες, καθώς νέες καταιγίδες συνεχίζουν να δημιουργούνται κατά μήκος του συγκρατημένου ριπαίου μετώπου, ενώ τα πιο παλιά κύτταρα διαλύονται.
Ιδανική κατακόρυφη τομή μίας πολυκυτταρικής καταιγίδας, 20 λεπτά αργότερα. Σε αυτή τη χρονική στιγμή, το κύτταρο 4 έχει αντικαταστήσει το κύτταρο 3, σαν το κύτταρο που βρίσκεται στη φάση ωρίμανσης, ενώ ήδη το κύτταρο 5 παίρνει σειρά για να αντικαταστήσει το κύτταρο 4, όταν αρχίσει η διάλυσή του.
Να σημειώσουμε και πάλι ότι οι πιο πάνω εικόνες αποτελούν μία ιδανική περίπτωση και πως στην πραγματικότητα, η εξέλιξη μίας πολυκυτταρικής καταιγίδας δεν είναι πάντα τόσο εύτακτη. Το κύριο συμπέρασμα όμως, είναι πως το ριπαίο μέτωπο που σχετίζεται με μία πολυκυτταρική καταιγίδα, συνεχώς δημιουργεί νέα κύτταρα (συνήθως στη νοτιοδυτική πλευρά της καταιγίδας). Τα νέα ανοδικά ρεύματα είναι ξεχωριστά και δημιουργούνται εκεί όπου η ανύψωση από το ριπαίο μέτωπο είναι αρκετά δυνατή για να υπερισχύσει του τοπικού σημείου παρεμπόδισης ανωμεταφοράς (Convective Inhibition ή CIN). Με άλλα λόγια, οι αντίστοιχοι πυργοσωρείτες που σχετίζονται με νέα ανοδικά ρεύματα, ξεχωρίζουν από τους «γείτονές» τους. Κατά μήκος του ριπαίου μετώπου, ο πιο καινούριος πυργοσωρείτης δημιουργείται στην πιο μακρινή απόσταση από τον πιο παλιό πυργοσωρείτη (ο οποίος, πιθανότατα, βρίσκεται στη φάση διάλυσης). To κλειδί όμως για τη συντήρηση των πολυκυτταρικών καταιγίδων, είναι η «συγκράτηση» του ριπαίου μετώπου, το οποίο ευνοεί τη δημιουργία νέων καταιγίδων κατά μήκος του, κάτι στο οποίο σημαντικό ρόλο παίζει η μέτρια κατακόρυφη διάτμηση ανέμου και την οποία θα εξερευνήσουμε πιο κάτω.
Ο ρόλος της κατακόρυφης διάτμησης ανέμου:
Καθώς η κατακόρυφη διάτμηση ανέμου αυξάνεται, τότε και οι άνεμοι που πνέουν προς την καταιγίδα αυξάνονται. Στο πλαίσιο των μεμονωμένων πολυκυτταρικών καταιγίδων, η συνιστώσα των ανέμων που πνέουν προς την καταιγίδα και που φυσάει προς το ριπαίο μέτωπο, συνήθως γίνεται εντονότερη. Λόγω της εντονότερης συνιστώσας, η πυκνή και πιο ψυχρή από τη βροχή εκροή αέρα, αντιμετωπίζει μεγαλύτερη αντίσταση και έτσι δεν μπορεί να προχωρήσει μακριά από το σημείο πτώσης των καθοδικών ρευμάτων, όπως συμβαίνει στις μονοκυτταρικές καταιγίδες. Το τελικό αποτέλεσμα είναι ότι η πολυκυτταρική καταιγίδα δεν χάνει την πρόσβασή της σε θερμό, πιο υγρό αέρα κι έτσι το ριπαίο μέτωπο ξεκινάει τη δημιουργία νέων καταιγίδων. Τα πιο πάνω παρουσιάζονται στην πιο κάτω εικόνα.
Ο ρόλος της κατακόρυφης διάτμησης ανέμου σε μία πολυκυτταρική καταιγίδα
Κίνηση των πολυκυτταρικών καταιγίδων:
Σε αντίθεση με τις μονοκυτταρικές καταιγίδες,
πρέπει να μας ανησυχούν περισσότερα πράγματα από το μέσο άνεμο στο στρώμα των
νεφών, όταν ασχολούμαστε με την κίνηση των πολυκυτταρικών καταιγίδων. Όπως και
στις υπόλοιπες καταιγίδες, 2 είναι τα κύρια συστατικά που ρυθμίζουν την κίνησή
τους: η οριζόντια μεταφορά από το μέσο άνεμο στο στρώμα των νεφών (advection by the mean-cloud layer wind) και η διάδοση (propagation) της καταιγίδας, που είναι ένα συστατικό της κίνησης προς την περιοχή όπου
νέα ανοδικά ρεύματα δημιουργούνται. Σε ένα αδύναμο περιβάλλον διάτμησης, η
συνιστώσα της διάδοσης είναι συνήθως 0, οπότε οι μονοκυτταρικές καταιγίδες
συνηθίζουν να κινούνται βάσει του μέσου ανέμου στο στρώμα των νεφών.
Για άλλα είδη καταιγίδων όπως είναι οι πολυκυτταρικές, η συνιστώσα της διάδοσης συνεισφέρει σε μεγάλο βαθμό στην κίνηση της καταιγίδας. Στις πολυκυτταρικές καταιγίδες, η εξέλιξη νέων καταιγίδων από το συγκρατημένο ριπαίο μέτωπο, σημαίνει πως ο μέσος άνεμος στο στρώμα των νεφών δεν ρυθμίζει εντελώς την κίνησή τους. Ομολογουμένως, το κάθε ξεχωριστό κύτταρο που εμπεριέχεται στις πολυκυτταρικές καταιγίδες, συνηθίζει να κινείται με το μέσο άνεμο στο στρώμα των νεφών, ο οποίος σε πολλές περιπτώσεις είναι νοτιοδυτικός (η μέση διεύθυνση ανέμου μεταξύ των 850 mb και 300 mb είναι νοτιοδυτική). Σε ένα τέτοιο κλασικό μοτίβο, η δημιουργία νέων κυττάρων (νέων ανοδικών ρευμάτων) στη νοτιοδυτική πλευρά μίας πολυκυτταρικής καταιγίδας και η διάλυση παλαιότερων κυττάρων στη βορειοανατολική πλευρά της πολυκυτταρικής καταιγίδας, έχουν ως αποτέλεσμα η διάδοση της καταιγίδας να γίνεται προς τα δεξιά του μέσου ανέμου στο στρώμα των νεφών.
Στην κεντρική εικόνα βλέπετε μία πολυκυτταρική καταιγίδα η οποία τραβήχτηκε στην Λευκωσία κοιτάζοντας προς Μεσαορία από τον Ραφαήλ Μιχαηλίδη.
Για συνεχή ενημέρωση, μπορείτε να κάνετε LIKE και FOLLOW στη σελίδα μας στο Facebook, καθώς και subscribe στην ιστοσελίδα μας και στο κανάλι μας στο You Tube για άμεση ενημέρωση για τον καιρό
*Το άρθρο αυτό περιέχει πληροφορίες και εικόνες από το Penn State University της Αμερικής.
Αυξημένες νεφώσεις στο ανατολικό μισό της οροσειράς του Τροόδους και σε περιοχές του εσωτερικού των επαρχιών Λάρνακας και Λευκωσίας δίνουν τοπικές βροχές/καταιγίδες το τελευταίο μισάωρο.
Στην είσοδο της Λευκωσίας παρατηρείται έντονη βροχόπτωση με μειωμένη ορατότητα και συσσώρευση νερού στο οδόστρωμα. Οι καταιγίδες θα συνεχίσουν να επηρεάζουν τμηματικά τον αυτοκινητόδρομο από περίπου το ύψος της Κοφίνου μέχρι την είσοδο της Λευκωσίας. Οι οδηγοί προτρέπονται να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί και να τηρούν τον κώδικα οδικής κυκλοφορίας.
Η κεντρική εικόνα είναι από τον αυτοκινητόδρομο στο ύψος του ΓΣΠ στις 14:40.
Στις πιο κάτω εικόνες του ραντάρ μπορείτε να παρακολουθείτε ζωντανά σε ποιες περιοχές σημειώνονται βροχές, με ποια ένταση αλλά και την κίνησή τους. Για τοπική ώρα να προσθέσετε 3 ώρες.
Δείξτε προσοχή όπου υπάρχουν έντονοι χρωματισμοί (Κίτρινο, Πορτοκαλί και Κόκκινο).
Ηλεκτρικές Εκκενώσεις
Για συνεχή ενημέρωση και για τυχόν έκτακτα δελτία, μπορείτε να κάνετε LIKE και FOLLOW στη σελίδα μας στο Facebook, καθώς και subscribe στην ιστοσελίδα μας για άμεση ενημέρωση για τον καιρό.
